Коопсуздук үчүн дөңгөлөктөрдүн басымын көзөмөлдөөнүн эң жакшы жолу кайсы?

Коопсуздук үчүн дөңгөлөктөрдүн басымын көзөмөлдөөнүн эң мыкты жолу кандай?

Керектөөчүлөрдүн автомобиль коопсуздугу жөнүндө маалымдуулугун тынымсыз жакшыртуу менен, шина басымын көзөмөлдөө функциясына көбүрөөк адамдар көбүрөөк көңүл буруп, шина басымын көзөмөлдөө унаалардын / жүк ташуучу унаалардын стандарттуу бөлүгү болууга аргасыз болду.Ошентип, ошол эле шина басымы мониторинг, кандай түрлөрү жалпы, жана алардын өзгөчөлүктөрү кандай?

кыска "TPMS" үчүн шина басымын көзөмөлдөө системасы, "шина басымын мониторинг системасынын" аббревиатурасы болуп саналат.Бул технология шиналардын ылдамдыгын жазуу же дөңгөлөккө электрондук сенсорлорду орнотуу аркылуу реалдуу убакыт режиминде шиналардын ар кандай шарттарын автоматтык түрдө көзөмөлдөй алат, бул айдоо үчүн эффективдүү коопсуздук кепилдигин бере алат.

Мониторинг формасына ылайык, шина басымын көзөмөлдөө системасы пассивдүү жана активдүү болуп бөлүнөт.Пассивдүү шина басымын көзөмөлдөө системасы, ошондой эле WSBTPMS деп аталат, шиналардын басымын мониторингдөө максатына жетүү үчүн, шиналар арасындагы ылдамдык айырмасын автоунаанын дөңгөлөктөрүнүн басымын көзөмөлдөөнүн ABS антиблокировка системасынын дөңгөлөк ылдамдыгы сенсору аркылуу салыштыруу керек.Дөңгөлөктүн басымы азайганда, унаанын салмагы дөңгөлөктүн диаметрин кичирейтет, ылдамдыгы жана дөңгөлөктөрдүн айлануу саны өзгөрөт, ошондуктан ээсине дөңгөлөктүн басымынын жоктугуна көңүл бурууну эскертет.

Пассивдүү шина басымын көзөмөлдөө системасы шина басымын көзөмөлдөө үчүн ABS системасын жана дөңгөлөк ылдамдыгы сенсорун колдонот, андыктан өзүнчө сенсорду орнотуунун кереги жок, туруктуулугу жана ишенимдүүлүгү жогору, баасы төмөн, ошондуктан ал кеңири колдонулат.Бирок кемчилиги, ал шина басымынын өзгөрүшүн гана көзөмөлдөй алат жана так маанисин көзөмөлдөй албайт, кошумча сигналдын убактысы кечигип калат.

Активдүү шина басымын көзөмөлдөө системасы PSBTPMS катары да белгилүү, PSBTPMS шинага орнотулган басым датчиктеринен дөңгөлөктүн басымын жана температурасын өлчөө, зымсыз өткөргүчтү же дөңгөлөктүн ичинен басым маалыматын жөнөтүү үчүн зымдарды колдонуу. системанын борбордук кабыл алуучу модулуна, андан кийин шина басымы маалымат дисплейине.

Активдүү дөңгөлөк басымынын мониторинг системасы реалдуу убакыт режиминде дөңгөлөктүн басымын көрсөтөт, андыктан аны транспорттун статикалык же динамикалык чөйрөдө экендигине карабастан, эч кандай кечигүү менен көзөмөлдөсө болот.Өзүнчө сенсор модулунун зарылдыгынан улам, ал пассивдүү шина басымын көзөмөлдөөгө караганда кымбатыраак, жалпысынан орто жана жогорку класстагы моделдерде колдонулат.

Активдүү дөңгөлөк басымынын мониторинги орнотуу формасына ылайык орнотулган жана тышкы эки түргө бөлүнөт.Камтылган шина басымын көзөмөлдөө аппараты шинанын ичине орнотулган, так окуу, бузулууга жакын эмес.Унаанын баштапкы абалы менен жабдылган активдүү шина басымынын мониторинги орнотулган, эгер сиз аны кийинчерээк орноткуңуз келсе, анда ал татаалыраак.

External сенсор

жаңылыктар-01 (1)

Ички сенсор

жаңылыктар-01 (2)

Сырткы шина басымын көзөмөлдөөчү түзүлүш шина клапанынын абалына орнотулган.Бул салыштырмалуу арзан, алып салуу оңой жана батареяны алмаштырууга ыңгайлуу.Бирок, ал узак убакыт бою уурулук жана бузулуу коркунучуна дуушар болот.Кийинчерээк орнотулган шина басымын көзөмөлдөө системасы жалпысынан тышкы, ээси жонокой орното алат.

Шинанын басымын көзөмөлдөөнү тандоодо, шинадагы басымдын активдүү мониторинги жакшыраак болушу керек, анткени дөңгөлөк газынын жоголушу биринчи жолу берилиши мүмкүн.Ал эми пассивдүү шиналар тез болсо да, баасын так көрсөтө албайт, газдын жоготуусу ачык болбосо да, ээсин бирден дөңгөлөктү текшерүү керек.

Эгерде сиздин унааңыз пассивдүү шина басымы мониторинги менен жабдылган болсо, же ал тургай, шина басымын көзөмөлдөө жок болсо, анда жалпы ээси катары, тышкы шина басымын көзөмөлдөөнү тандоо жетиштүү, азыр тышкы шина басымын көзөмөлдөө компоненттеринде ууруга каршы орнотуулар бар. ууру көпкө карабагандыктан, дүкөн уурулук болбойт.

Тир басымын көзөмөлдөө милдети биздин коопсуз айдоо менен байланыштуу, ээси достору төлөшү керек

Дөңгөлөктүн басымын көзөмөлдөө функциясынын ролуна кошумча көңүл буруңуз, эгерде сиздин унааңыз улгайган болсо, анда бул функция жок болсо, айдоо процессинде дөңгөлөк көйгөйлөрүн болтурбоо үчүн, заводдун көмөкчү продуктуларын жөнөкөй жана жакшы орнотууну сатып алганыңыз жакшы.


Посттун убактысы: 13-апрель-2023